Entwodwi tout nouvo SUV la, ki fèt pou moun k ap chèche avanti ki anvi eksperyans eksitan sou wout la ak sou wout la. Avèk eksteryè dous ak rezistan li yo, SUV sa a bati pou jere nenpòt tèren pandan y ap bay eksperyans kondwi final la. Men poukisa ou bezwen SUV sa a nan lavi ou.
Premyèman, SUV nou an gen anpil yon motè pwisan ki pral pran ou soti nan 0 a 60 nan jis kèk segonn. Avèk teknoloji avanse li yo ak manyen reponn, ou ka atake nenpòt obstak nan chemen ou avèk fasilite. Kit ou ap navige nan vil la oswa ale nan wout, SUV sa a gen ou kouvri.
Anplis de sa, enteryè SUV nou an chaje ak karakteristik ki fèt pou amelyore eksperyans kondwi ou. Kabin nan Spacious bay ase plas pou fanmi ou ak zanmi, fè li pafè pou vwayaj long. Chèz kwi yo pa sèlman konfòtab, men tou fasil pou netwaye, sa ki fè li pafè pou fanmi ki gen timoun.
Kòm yon SUV gwosè mwayen, Mercedes EQC a kanpe ak konsepsyon remakab, elegant, ak grasyeuz li yo. Li ekipe ak yon motè elektrik pi bon kalite 286 puisans, ki ofri yon seri pi elektrik nan 440 kilomèt.
Li piplisVoye ankètDimansyon an jeneral nan veyikil la se 4495mm nan longè, 1820mm nan lajè, ak 1610mm nan wotè, ak yon anpatman nan 2625mm. Pozisyone kòm yon SUV kontra enfòmèl ant, chèz yo boure nan kwi sentetik, ak yon opsyon pou kwi otantik. Tou de chèz chofè a ak chèz pasaje yo sipòte ajisteman pouvwa, ak chèz chofè a prezante tou fonksyon pou mouvman an avan/anye, ajisteman wotè, ak ajisteman ang dosye. Chèz devan yo ekipe ak chofaj ak memwa (pou chofè a), pandan y ap chèz dèyè yo ka pliye desann nan yon rapò 40:60.
Li piplisVoye ankètXiaopeng G6 a se yon vèsyon de-wou-kondwi nan yon modèl SUV, prezante yon layout pouvwa-wou-kondwi dèyè. Lè w pran vèsyon an 580 Long Range Plus kòm yon egzanp, motè a gen yon pouvwa maksimòm de 218 kW ak yon koupl pik nan 440 N·m. An tèm de ranje, li ka rive jiska 580 kilomèt anba kondisyon CLTC. Anplis de sa, li tou gen kapasite kondwi otonòm.
Li piplisVoye ankètPozisyone kòm yon utilitèr mitan-gwo-gwosè, konsepsyon li yo reprezante yon sans de spaciousness. Fason devan fanmi an entegre yon gwoup limyè ki konekte ak limyè devan fann san pwoblèm, pandan y ap rada lazè a entegre nan modil lanp lan. Nouvo veyikil la ap kontinye ekipe ak 31 konpozan pèsepsyon, doub rada lazè, ak doub NVIDIA DRIVE Orin-X chips, tout sa ki fòme fondasyon pou sipòte sistèm kondui asistans entèlijan XNGP.
Li piplisVoye ankètSoti nan yon pèspektiv aparans, Yep Plus la adopte langaj konsepsyon "Square Box +" pou kreye yon karakteristik style bwat kare. An tèm de detay, nouvo machin nan adopte yon griyaj devan nwa ki fèmen, ak pò chaje rapid ak dousman andedan. Konbine ak kat pwen dirije limyè lajounen, li amelyore lajè vizyèl veyikil la. Eksepsyonèl devan machin nan adopte yon konsepsyon style off-road, konbine avèk zo kòt yo leve nan kouvèti a lòj motè, ki ajoute yon ti jan nan sovaj nan ti machin sa a. An tèm de matche koulè, nouvo machin nan te lanse senk nouvo koulè machin, yo te rele Cloud Grey, Cloud Sea White, Blue Sky, Aurora Green, ak Deep Sky Black.
Li piplisVoye ankètKap chèche yon SUV kontra enfòmèl ant ki efikas, pwisan ak élégance? Pa gade pi lwen pase CS35 Plus la! Machin versatile sa a pafè pou moun ki vle pi bon nan tou de mond yo: yon machin ki pratik ak plezi kondwi.
Li piplisVoye ankèt