Lachin utilitèr ki pi abòdab Manifakti, founisè, faktori

14 chèz EV Hiace Model RHD se yon modèl entelijan ak serye, ak batri ityòm ternary avanse ak motè bri ki ba .Konsomasyon enèji ki ba li yo pral ekonomize otan ke 85% enèji konpare ak yon machin gazolin.

Wildlander adopte metòd nonmen seri seri SUV Highlander mitan-gwo-gwosè pou fòme seri "Lander Brothers", ki kouvri segman SUV endikap la. Wildlander gen anpil valè yon nouvo utilitèr ki montre distenksyon ak grandè atravè konsepsyon avanse, bay plezi kondwi ki satisfè tout dezi pou demontre pouvwa, epi etabli kredibilite atravè bon jan kalite QDR segondè, pozisyone tèt li kòm yon "TNGA Leading New Drive SUV". Anplis de sa, modèl Wildlander New Energy la bati sou vèsyon Wildlander ki mache ak gazolin, ki toujou kenbe style anvan li yo, anndan kou deyò, mete aksan sou pratik ak fyab.

Kap chèche yon machin ekolojik-zanmitay ak teknoloji avanse ki mennen ou kote? Pa gade pi lwen pase Honda ENS-1 la. Solisyon inovatè pou mobilite elektrik sa a se pafè pou vwayaj, fè komisyon, ak avanti nan wikenn, ki ofri yon seri de karakteristik ki konbine style, pèfòmans, ak dirab.

Nan kè a nan se BYD Seagull E2 teknoloji avanse lam batri, ki bay ranje pwolonje san yo pa konpwomèt dansite enèji oswa sekirite. Avèk yon seri jiska 405 km sou yon sèl chaj, E2 a pafè pou vwayaj long distans oswa vwayaj nan vil la.

RAV4 elektrik Hybrid Dual Engine SUV ekipe ak yon sistèm ibrid plug-in ki gen ladann yon motè DYNAMIC FORCE 2.5L ak motè elektrik sèl/double. Pouvwa maksimòm motè a nan modèl kondwi de wou yo se 132 kW, pandan y ap motè prensipal kondwi devan an, nan vèsyon ibrid la, ogmante pa 50% soti nan 88 kW a 134 kW, sa ki lakòz yon sistèm maksimòm pouvwa a 194 kW. . Pake batri a se yon pake batri ityòm-ion, ak yon tan akselerasyon 0-100 km / h nan 9.1 segonn, konsomasyon gaz WLTC nan 1.46 lit pou chak 100 kilomèt, ak yon seri elektrik WLTC nan 78 kilomèt.